深圳商报·读创客户端驻穗记者 张莹

通信员 董剑锋

12月11日，G8483次回应号锤真金不怕火动车组从汕头站逍遥驶出，沿着汕汕高铁驶向汕头南站，标记着汕汕高铁汕头至汕头南段投入按图行车锤真金不怕火阶段。

看成国度“八纵八横”高速铁路网沿海通说念甬广高铁的要道构成部分，这条串联粤港澳大湾区与粤东地区的交通大动脉，正以350公里的蓄意时速，书写着区域贯串发展的新篇章。

据悉，汕汕高铁正线全长162公里，路过汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头南至汕尾段已于2023年12月26日绽开运营。

汕汕高铁汕头至汕头南段全长19.8公里，包含汕头湾海底纯正9781米。看周详线重难点领域线工程，汕头湾海底纯正位于贯穿长大坡说念区段，纯正内最大坡度达到29‰，是我国首座蓄意时速350公里的单洞双线高铁海底纯正，建树者们攻克多项时代艰辛，奏凯穿越17条断层落空带，为天下海底高铁纯正建树提供了中国决议。

汕汕高铁不仅镌汰了时空距离，更让沿线全球的活命品性大幅提高。汕头小公园的潮汕非遗、南澳岛的滨海气候，汕尾红海湾的碧海蓝天、龟岭岛的生态好意思景，借助高铁网罗走出“深闺”，数据闪现，先期绽开的汕尾至汕头南段已带动沿线景区旅客量同比增长超30%。“早上在汕头吃牛肉丸，中午到广州叹早茶，晚上回潮汕品砂锅粥”的跨城活命，行将成为粤东全球的宽泛。